2023年11月22日，国际电气和电子工程师协会（IEEE）公布了2024年度新晋Fellow名单，重庆大学胡晓松教授、冉立教授入选。
胡晓松，教授、博士生导师，重庆大学国家卓越工程师学院副院长、国家“2011计划”汽车协同创新中心专职副主任、IET Fellow, 主要研究领域为电池管理算法和电动车辆优化，长期从事新能源汽车动力系统优化与控制研究，近年来主持/参与国家级项目6项、省级重点项目7项，在Nature Rev. Electr. Eng.、Cell-Series Joule、Energy Environ. Sci.、Prog. Energy Combust. Sci.等高影响力期刊上发表论文150余篇，引用27000余次，H指数94，获最佳论文奖13次，授权发明专利46项。获国家教学成果二等奖、重庆市自然科学一等奖、重庆市科技进步一等奖、国际汽车工程学会SAE车辆传动创新奖、SAE交通环境卓越奖、中国仿真学会科学技术一等奖等奖励9项，获教育部霍英东基金会高等院校青年科学奖、IEEE智能交通杰出青年学者奖、科睿唯安-全球高被引科学家（2019-2023）、中国汽车工业优秀青年科技人才奖、重庆市十佳科技青年等人才荣誉10余项。 担任IEEE Trans. Intell. Transp. Syst.、IEEE Trans. Veh. Technol.、IEEE Trans. Intell. Veh.、IEEE Trans. Indus.Informa.、SAE J. Electrified Vehicles、ASME J. Autonomous Vehicles and Systems、汽车工程学会Automot. Innov.等知名期刊副主编。
冉立，重庆大学电气工程学院教授、海外高层次人才计划入选者、中英碳化硅电力电子技术联合实验室创建人和中方负责人，主要研究领域为电力半导体器件测试和模拟方面。是重庆大学早期培养的博士，曾长期留学英国，担任过Durham University、The University of Warwick等大学的正教授、Alstom Power Conversion的研发工程师，并在美国MIT进行过合作研究。目前主要从事电力半导体器件封装、可靠性和定制化应用的研究，主持国家自然科学基金国际合作重点项目1项并作为负责单位代表完成国家重点研发计划项目1项，主持英国EPSRC项目约10项，合作发表IEEE/IET会刊论文100篇、出版专著3部，获他引13000多次，获IEEE IAS和PELS年度最佳论文奖5次、获国际海洋工程师学会（IMarEST）Stanley-Gray和英国皇家工程院国际合作奖（Global Research Award）等荣誉。
冉立在推荐接受IEEE评估的两项贡献中，其一是他在2015-18年间带领重庆大学团队与英国Warwick大学合作创建的IGBT器件在轻载、高周疲劳应力作用下的老化过程测试技术及寿命模型建立方法。通过区分初始疲劳效果的形成和进一步发展的不同机理，该项工作使得针对电力半导体器件在服役条件下的长期可靠性评估成为可能。研究成果已被西门子风电和GE等公司在海上风电变流器和船舶电气推进等系统的设计中使用。其二是他早期于1996-98年在英国Nottingham大学进行的电力电子变流器产生传导型电磁干扰（conducted EMI emission）的机理和时、频域模拟方法的研究。这项工作聚焦系统寄生参数构成的各种高频谐振模式，首次使得高频建模和设计预测成为可能，20多年来已成为电力电子系统电磁兼容领域比较经典的成果之一，在Emerson和Control Techniques等公司的电气传动产品升级中得到应用。
IEEE Fellow，即IEEE会士，是IEEE最高级别成员，也是IEEE授予成员的最高荣誉，在学术科技界被认定为权威的荣誉和重要的职业成就。每年由IEEE同行专家在拥有高级（senior）或终身（life）等级的会员中遴选300名左右。当选人需要对工程科学技术的进步或应用做出重大贡献，为社会带来重大价值。此外，当选人数不超过IEEE当年会员总人数的1‰。由于每年当选的IEEE Fellow数量较少，因此当选的科学家基本都是在科学与工程技术领域内取得重要成就的杰出科学家。
