德国慕尼黑工业大学Prof.Michael Geitner学术讲座

Changes and Challenges of Gears in Modern High-Speed EV Drivetrains （现代高速电动汽车传动系统齿轮变革与挑战）

主讲人 : Prof.Michael Geitner

现代电动汽车高速电驱系统技术取得了重大进展，但也带来了复杂的挑战，尤其是在齿轮传动系统方面。报告首先介绍研究背景，概述追求高速电驱动系统的主因，包括更高的效率和功率密度的提升；然后讨论专用FZG试验设备，其可以在高速工况下精确评估齿轮性能；此外，介绍了高速电驱动总成（EDUs）的最新研究成果，提供有关承载能力、效率以及NVH性能（噪声、振动与声振粗糙度）等方面的重要见解；在此基础上，进一步探讨高速电动汽车传动系统齿轮未来的发展潜力以及当前面临的技术和设计挑战。最后，本报告将总结主要研究结论，并展望这一快速发展领域的未来发展方向。

主讲人简介：

Michael Geitner教授，现任德国慕尼黑工业大学齿轮研究中心（FZG）蜗轮蜗杆及锥齿轮疲劳寿命分析部门主任，重庆大学国际学术课程“Gear Failure Mechanisms and Major Design Influences”骨干教师。长期致力于机械零部件疲劳寿命分析领域的研究工作，在齿轮传动系统可靠性评估、疲劳损伤机理研究等方面取得重要研究成果，2023年以FVA 482 V项目获“汉斯-温特儿奖（Hans-Winter-Preis）”，2024年获美国齿轮制造商协会（AGMA）技术会议最佳报告奖。主持多项德国科学基金会（DFG）资助的重大科研项目，与工业界保持密切合作，其研究成果广泛应用于风电、航空航天等高端装备制造领域。Michael Geitner多次积极参加重庆大学国际课程及学术交流活动，是中德科研合作和文化沟通桥梁的积极建设者。